Компания «Стандарт проект» стала победителем торгов по продаже парковочного комплекса общей площадью 6300 кв. м и прав на земельный участок на 0,1 га на Рождественской улице недалеко от ст. м «Некрасовка» на востоке Москвы. Как следует из протокола аукциона, изначально этот объект продавался за 91 млн руб., но участники процедуры могли сделать свое предложение – не ниже 45,5 млн руб. Именно по такой цене здание и площадка и достались «Стандарт проекту».
Сама компания, по данным «СПАРК-Интерфакса», была создана только в январе 2023 г. на паритетных условиях Игорем Козляковским и Анной Коржовой. Последняя – бывший топ-менеджер ритейлера X5 Group. В 2011–2012 гг. она была гендиректором компаний «Карусель финанс» и «Перекресток финанс» (обе входили в X5 Group), позже ее назначили директором по казначейству и корпоративному финансированию ритейлера. Коржова также возглавляла ряд структур группы, например «Икс 5 холдинг». В апреле 2023 г. она приобрела 1% долей в DIY-платформе Mastergrad Леонида Довладбегяна, который ранее руководил электронной коммерцией «Перекрестка» (к примеру, проектом «Перекресток впрок»).
Сама Коржова отказалась от комментариев, но источник, знакомый с планами «Стандарт проекта», уверяет, что парковочный комплекс в Некрасовке будет не единственной ее инвестицией. Компания планирует приобретать машино-места в различных жилых комплексах Москвы с целью сдачи их в аренду. Другие подробности он не сообщил. Связаться с Козляковским не удалось. О нем самом ничего не известно.
Приобретение машино-мест в Москве после введения платы за парковку в городе может быть крайне выгодной инвестицией даже по сравнению с жильем или коммерческой недвижимостью, говорят опрошенные «Ведомостями» эксперты. Управляющий партнер Dombook и основатель компании «Бест-новострой» Ирина Доброхотова, правда, уточняет, что необходимо, чтобы в данном районе был дефицит машино-мест и плотная жилая застройка. В этом случае потенциал у таких вложений есть, они могут окупиться даже быстрее, чем квартиры. Доброхотова обращает внимание на то, что в жилых комплексах комфорт-класса, которые сегодня реализуются в Москве, лишь у 42 объектов (из 142) отсутствует паркинг. В бизнес-классе этот показатель ниже: сейчас строится 151 жилой комплекс, машино-мест нет у 14 проектов.
Директор направления инвестиционного брокериджа CORE.XP Александр Пятин тоже называет это направление привлекательным бизнесом с точки зрения получения стабильного арендного дохода, поскольку парковочное место можно сдавать как на длительный срок, так и на ежедневной основе. К плюсам таких вложений он также относит ограниченное предложение парковок в Москве (в первом полугодии 2023 г. в столице было введено всего 105 000 кв. м таких объектов), а также то, что этот бизнес требует меньших финансовых затрат.
Средняя ставка аренды машино-места в Москве сейчас составляет 8000–25 000 руб. в месяц, говорит Пятов. При этом стоимость покупки составляет 70 000–120 000 руб. за 1 кв. м. Учитывая то, что средняя площадь парковки в городе составляет около 15 кв. м, получается, что при определенных условиях окупаемость затрат может составить менее четырех лет.
Парковочный комплекс в Некрасовке, по словам партнера компании «Ricci | Консалтинг» Яны Кузиной, даже с учетом типичной недозагрузки объекта в 30% может дать доходность 15–17% годовых, а при более высокой заполняемости – до 23% годовых. Директор департамента рынков капитала Nikoliers Денис Платов говорит о 13–16%. В любом случае это выгоднее, чем многие другие инвестиционные инструменты, говорят консультанты.
Крупные инвестфонды и финансовые структуры, впрочем, пока крайне редко вкладывают в парковки. Но тем не менее примеры таких инвестиций есть, хотя и не очень масштабные. Австрийский инвестиционный фонд Eastern Property Holdings еще до кризиса 2008–2009 гг. выкупил у дочери Иосифа Кобзона Натальи 50% долей в фирме «Инконика». Она планировала построить в центре российской столице 140 000 кв. м паркингов на 5000 машино-мест. Но удалось сделать лишь один такой объект на 297 машино-мест на Тургеневской площади.
