Источники утверждают, что документ подписан, и речь идёт не о плановом кадровом манёвре, а о решении, принятым в тени недавних событий. Добряков курировал в агентстве наиболее чувствительные направления: сертификацию авиатехники, поддержание лётной годности и цифровую трансформацию.
На эту должность Добрякова в марте 2023 года назначил Михаил Мишустин. До этого чиновник прошёл путь от ведущего инженера «Аэрофлота» до представителя компании в Италии, а затем и управляющего флотом Superjet 100 в рамках департамента лётной годности. Его продвижение в Росавиацию совпало по времени с последним этапом карьеры Александра Нерадько — как раз перед его уходом с поста главы агентства.
Формальные причины увольнения Добрякова не озвучиваются. В кулуарах звучит версия о его переходе в коммерческий сектор — возможными пунктами назначения называют авиакомпании S7 или «РусДжет». Однако отставка сопровождается шлейфом резонансных эпизодов, включая некорректные заявления чиновника, прозвучавшие сразу после катастрофы Superjet под Коломной.
На видеосовещании с Минпромторгом Добряков обвинил самолёт в вылете без разрешения с негражданского аэродрома и предупредил ведомство о последствиях. Позднее глава Росавиации официально опроверг его слова, подчеркнув, что необходимые документы были в порядке. Этот инцидент породил внутренний конфликт, оставив репутационные следы.
Также с осени прошлого года звучат прогнозы о возможном переходе Добрякова во ФГБУ «Аварийно-спасательная компания МЧС России». Эта структура занимается авиационным сопровождением экстренного реагирования МЧС. Вполне возможно, что назначение в подобное ведомство может стать для него мягкой посадкой после скандалов и потери доверия в авиационных кругах.