Результаты исследований показали, что в дорожной пыли присутствует значительное количество канцерогенных соединений — многокольцевых ароматических углеводородов (МУВ).
Эти соединения накапливаются в мелких частицах, которые легко попадают в организм и могут провоцировать рак, заболевания сердца и дыхательные проблемы.
Наибольший уровень загрязнения был зафиксирован в центральной части города, где концентрация опасных соединений превышает мировые стандарты. Исследователи также выяснили, что риск возникновения онкологических заболеваний из-за этой пыли особенно высок для детей и взрослых, проживающих в таких районах.
По словам доктора Сильвии Дытлов, руководителя проекта, исследования показали, что самые мелкие частицы пыли представляют наибольшую опасность, так как они легче всего проникают в организм. Особенно это актуально для густонаселённых и урбанизированных районов. Учёные работают над новыми методами анализа, которые позволят быстрее и дешевле определять уровень загрязнения. Предполагается использовать магнитные параметры для оценки концентрации МУВ, что может стать альтернативой сложным и дорогостоящим химическим методам.
Пыль на дорогах формируется из частиц, возникающих при сжигании топлива, износе шин и тормозных колодок. Она оседает на поверхности дорог и вновь попадает в воздух, что делает её постоянным источником загрязнения. В наиболее загруженных районах Варшавы концентрация МУВ значительно превышает международные нормы, что вызывает особое беспокойство.
Долгосрочное воздействие такого воздуха увеличивает риск рака у взрослых и детей. Данные исследования подтверждают необходимость немедленного внедрения новых мер контроля за загрязнениями и разработкой законодательных инициатив.
Учёные подчёркивают, что важны не только научные разработки, но и политические решения для сокращения вредного воздействия. Это может включать в себя ужесточение контроля за выбросами, улучшение качества дорог и внедрение экологически чистого транспорта. Также жители могут снизить риски, избегая прогулок в часы пик и ограничивая время пребывания вблизи оживлённых магистралей.