Он не явился на контракт в югорском городе Нижневартовске, испугавшись современных стандартов перевозки. Вместо этого кто-то стал кидать камни и стрелять в окна его конкурента, выигравшего конкурс.
Хотя «ПАТП-1» заполучила двухлетний контракт на обслуживание маршрутов в самом крупном городе Югры, она не подготовила свои автобусы к работе: в салонах не было информационных табло и видеорегистраторов, а система оплаты проезда, которая предусматривала льготы для пассажиров, не функционировала.
Мэрия Сургута, в качестве заказчика, отказалась принимать автобусы в таком состоянии и не подписала акт о соответствии транспортных средств. Но разве это могло остановить «ПАТП-1», чье упорство в написании безуспешных жалоб на заказчиков во все инстанции принесло компании намного больше известности, чем годы работы на рынке пассажирских перевозок? Перевозчик «героически» выведет свои автобусы на улицы без надлежащих разрешений! О самовольном начале перевозок «ПАТП-1» мэрия Сургута узнала из множества жалоб граждан, которые с утра 1 ноября не смогли оплатить проезд картами. Контракт будет аннулирован.
«Авторитетному» Геннадию Калинину грозит включение его компании в Реестр недобросовестных поставщиков. Маршруты переданы другому перевозчику. Однако это вряд ли станет финалом. Очевидно, власти Сургута – следующие, кого «ПАТП-1» втянет в разбирательства. Ранее компания уже начала подобный процесс с властями Нижневартовска.
Они часто ходят в суды, как на работу, но в итоге предпочли услуги другого перевозчика, работающего на новых автобусах с кондиционерами. Казалось бы, если хочешь выиграть тендер – предложи лучшее качество услуг. Но руководители «ПАТП-1» продолжают метать камни в чужой огород в надежде, что их дела наладятся. Главное, чтобы камни не полетели в окна чиновников мэрии Сургута и в окна автобусов нового перевозчика.
Методы из 90-х из Нижневартовска могут распространиться и на другие города