Портал «Московский транспорт» сообщает о «Расширении зоны резидентных разрешений и корректировке тарифов на парковку» с 1 ноября текущего года.
Информация представлена в привычном для столичного региона оптимистичном ключе с акцентом на семантику: уменьшение тарифов прямо и открыто обозначается снижением тарифов, тогда как повышение тарифов осуществляется в рамках «корректировки действующей тарифной сетки», а увеличение количества мест, где парковка станет платной, именуется «расширением зоны резидентных разрешений» (или «повышением доступности» для местных жителей – как кому больше нравится). В сообщении перечисляются многочисленные положительные изменения и преимущества, которые ожидают москвичей от долгожданных новшеств.
Судя по карте, доступной по ссылке на портале с словом «collapse» в url, большинство пунктов, где будет установлена платная парковка, появится на севере столицы, причем многие из них находятся в шаговой доступности от МКАД, а большинство относится к «спальным» районам города. Естественно, все изменения были согласованы с местными депутатами, что вряд ли вызывает сомнения – быть депутатом хорошо, а не быть депутатом – гораздо хуже.
Жители «счастливых» районов, особенно более старшего возраста, вспоминают, что когда-то платную парковку вводили только как исключение на наиболее загруженных улицах в центре города, внутри бульварного, садового и третьего кольца, и обещали никогда не затрагивать остальные районы, особенно – спальные. Где-то же нужно оставить машину приехавшему из загорода москвичу, даже если он собирается ехать в центр на электробусе? Конечно, был народный гараж, но он оказался далеким от народа…
В местных пабликах развиваются дискуссии, граждане пытаются понять, чем же руководствуются городские службы, планируя «расширение зоны резидентных разрешений» (кроме простого увеличения доходов бюджета и карманов эвакуационных служб за счет сограждан).
Какие, к примеру, проблемы с загруженностью были на Дубнинской улице? Пробок и заторов из-за припаркованных автомобилей там, кажется, не наблюдается – все аккуратно ставят машины в отведенные для этого «карманы» и следуют разметке… правда, парковались бесплатно и без особых проблем, что, возможно, и вызывает недовольство…
У жителей нескольких корпусов домов на Дмитровском шоссе в районе 105 ситуация на грани абсурда. Эти дома расположены вдоль переулка 800-летия Москвы, который фактически представляет собой внутридворовой проезд для этих домов (дворы отсутствуют), и вдруг получил статус самостоятельной улицы, попав по неизвестным причинам в число платных стоянок.
Дело в том, что адрес этих домов – Дмитровское шоссе, а платная парковка расположена на переулке 800-летия, и никто из жильцов этих зданий не может оформить даже условно бесплатное резидентное разрешение, так как с точки зрения портала мос.ру на этом самом переулке никто не живет! нет там домов… и жителей нет…
Можно, конечно, направить обращение с жалобой. Срок ответа – 30 дней – жалуйтесь, мы обязательно ответим вам! А вот ездить по машинам вокруг дачи; а дома, в город – пока нельзя.
Тем временем службы эвакуации и парковщики ждут с радостью своего профессионального праздника – 1 ноября. Сколько таких праздников ещё будет?
